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Lettre-enquête aux élus de Tours et de Tours Métropole sur la question et la réalité des cumuls – Point d’étape n° 1, 1er mars 2021

mars 01, 2021

Le 11 janvier dernier, C’est au Tour(s) du Peuple, L’Antivol, la Touraine Insoumise, le Nouveau Parti Anticapitaliste 37, le Parti de Gauche 37 ont adressé une « Lettre-enquête aux élus de Tours et de Tours Métropole sur la question et la réalité des cumuls ». Cette lettre leur a aussi été envoyée par nombre d’habitants de Tours et des communes de la Métropole, bien décidés à soutenir l’initiative.

À ce jour, 1^er mars 2021, nous n’avons reçu que 5 réponses d’élus. Trois ont fait l’effort de répondre à l’essentiel des questions posées, ce dont nous les remercions. Les deux autres ont choisi, pour l’un de « botter en touche » (ne nous étendons pas…), pour l’autre de nous invectiver (ne nous étendons pas non plus).

Lettre-enquête aux élus de Tours et de Tours Métropole sur la question et la réalité des cumuls

janvier 11, 2021

Par CATDP, L’Antivol, la Touraine Insoumise, le NPA 37 et le PG 37

À Messieurs Emmanuel Denis, maire de Tours, Wilfried Schwartz, président de Tours Métropole, et aux membres de leurs cabinets,

À chacun.e des autres élu.es des conseils municipal et métropolitain.

Un premier bilan de la municipalité Emmanuel Denis

décembre 07, 2020

Si certaines décisions de la nouvelle municipalité vont dans le bon sens (demande d’un moratoire sur la 5 G ; suppression annoncée des subventions à Ryanair), le bilan des actions menées depuis le début du mandat est insuffisant. Voici donc nos propositions afin de mener une politique à la hauteur des besoins et des attentes des habitants et habitantes de Tours et de la Métropole.

Ce que font les élus municipaux et métropolitains

Des élus cumulent les indemnités : cumuls de mandats (Municipalité et Métropole, sans compter Département et Région) et de fonctions (vice-présidences, postes dans les syndicats mixtes, etc.).

Il n’y a pas d’effort pour rendre claires et publiques les décisions prises en Conseil Municipal. Les ordres du jour sont très chargés, impossibilité d’accéder aux dossiers en amont des décisions, débats labyrinthiques, décisions prises difficilement accessibles, sauf à obtenir l’accès au cahier de délibération. Rien non plus sur les travaux des commissions. Le compte-rendu reste trop souvent incompréhensible. Par exemple, les indemnités finales perçues par les élus ne sont pas lisibles : il faut se référer à d’autres textes et faire divers calculs pour avoir un semblant d’information. La rémunération des membres du cabinet n’est pas non plus dévoilée.

Étonnant enfin de voir le Conseil de la Métropole fonctionner avec une moitié de gauche et l’autre de droite. Cela ne présage rien de bon, et nous nous attendons à la poursuite de la même politique ultralibérale, pour contenter chaque bord sur la base d’un consensus mou qui risque de servir au bout du compte les intérêts en place.

Ce pour quoi nous agissons

Effectuer de vraies synthèses des travaux des Commissions, des enjeux réels et des décisions prises lors des Conseils, et les rendre publiques!
Que toutes les rémunérations soient dévoilées de façon claire et complète pour chaque élu et chaque membre de cabinet.
Mettre en avant « la démocratie pour tous », comme c’était promis. Et mieux mettre en avant les instances dans les quartiers, qui existent déjà (comités et conseils). Expliquer régulièrement leur fonctionnement, leur usage dans notre démocratie.
Les panneaux d’expression libre manquent à Tours, en contradiction avec la réglementation! C’est pourtant un outil indispensable à la diffusion démocratique, en plus des moyens modernes informatisés et des médias.
Réaliser la parité femmes/hommes dans le bureau des vice-présidences de la Métropole, c'est possible puisque la parité existe au sein du Conseil Métropolitain. De plus la gauche doit assumer sa majorité et fixer des orientations claires pour la justice sociale, l'écologie et une transformation démocratique.

Ce que font les élus municipaux et métropolitains

Le tramway. Continuité avec la majorité précédente : coût exorbitant pour la métropole, lourd impact environnemental (arbres du Bd Béranger) et architectural (fontaines place Jean Jaurès), politique globale des transports mise de côté, sans claire mise en perspective des besoins et des usages pour envisager un tissu performant dans l’ensemble de la métropole, sur le long terme. Construire ligne par ligne est un non-sens et un gaspillage d’argent public.
La tarification Fil bleu n’a pas été revue. Or, elle est injuste pour les plus jeunes et les plus démunis.

Le tout vélo. Les mesures prises, comme l’exemple flagrant du pont Wilson, ne semblent pas être accompagnées d’études afin d’estimer l’impact sur la pollution, les usages et les trajets effectués. Pour le moment, les mesures apparaissent dogmatiques, cosmétiques et mal raisonnées. Et le choix d’accueillir le Tour de France l’an prochain est fort contestable : la Ville devra payer plus de 60 000 euros pour encourager une manifestation sportive très polluante et engraisser le groupe Amaury.

Ce pour quoi nous agissons

Mettre en place la gratuité pour toutes et tous que préconise CATDP depuis sa création, en commençant immédiatement par les enfants de moins de 16 ans, puis poursuivre avec les étudiants, les précaires, les personnes à ressources limitées.
Une communication détaillée des analyses et des mesures pour exposer aux habitants les impacts réels des mesures sur l’environnement.
Revenir sur l’idée d’une seconde ligne de tram tant que n’aura pas été conduite une réelle concertation citoyenne ni construit un plan de transport global basé sur les usages et nécessités du quotidien de tous. Il faut analyser nos circulations et établir nos lignes en fonction, pas l’inverse.
Envisager plus de petites lignes pour desservir tous les quartiers de la métropole, à moindre coût, avec des tram-bus par exemple, serait une solution à mettre à l’étude sans a priori.

Ce pour quoi nous agissons

Zéro personne à la rue, y compris les migrants sans papiers et les mineurs étrangers non accompagnés. Des solutions dignes, sûres et durables existent :

Attribution des logements vacants appartenant aux collectivités territoriales.
Réquisition et aménagement des immeubles de l’État ou de collectivités publiques ou privées.
Constitution d’un fonds d’aide à la construction alimenté par les offices d’HLM qui perçoivent le crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi (CICE).
Remise en location des logements vides appartenant à des bailleurs privés, grâce à des dispositifs de garantie collective. À Tours, 600 logements seraient immédiatement habitables grâce à ce système de garantie.
Location directe d’appartements chez les bailleurs sociaux par les pouvoirs publics ou les municipalités, comme le faisait le CCAS de Tours et comme le pratiquent certaines associations d’aide aux sans-logis.

Ce bilan, que nous allons bientôt distribuer largement aux habitantes et habitants de Tours et de la Métropole, est téléchargeable ici. Merci de le diffuser en version papier, par mail, sur les réseaux sociaux, etc.

Vous pouvez également voir ou écouter :

la vidéo de la proclamation publique de ce bilan, telle qu’elle s’est déroulée sur les marches de la mairie de Tours, le vendredi 4 décembre 2020,
l’enregistrement de l’entretien qu’a accordé Claude Bourdin à la radio RFL 101 le lendemain, sur ce bilan et la loi Sécurité Globale.

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