Chronique du Tram et des transports publics
- Obtenir le lien
- Autres applications
![pdf icon.jpg Pdf icon](https://lh3.googleusercontent.com/-re8xgCL-LtQ/XDjrieq5I8I/AAAAAAAAiKg/wSUDOM2-vfsq03yesvgprZ5GSaUEuQPYQCHMYCw/s0/pdf+icon.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4xJUrqaSy24Sf3jIwuvesroN4RbXSpGqcTDCbJfsm-ft8Ezo85AoajhtNfMGoQ4OOtMZIBcZAbs25x_Qb43e_r1J5fg_KoSNKDs9MXNQZQ-fnGUZuRLLbGPOxksToEzmkH5t935bSvg1JXd-ORD2U7c79kC_-q2sXvatXIWocnPCz60Z6Pzqbws8tlg/s1600/EF%20doc%20ATU.jpg)
C’est Au Tour(s) Du Peuple réclame depuis toujours une intensification de l’offre des transports publics avec un recours massif à des tram-bus, la gratuité des transports et la mise en valeur de l’étoile ferroviaire. A cela la Métropole n’a opposé qu’une unique proposition : une deuxième ligne de tramway. Or le changement de trajet, l’opposition à un passage par le boulevard Jean Royer et l’envolée des coûts (800millions d’euros ?) mettent à mal ce projet.