Drones contre le droit de manifester !

Communiqué de l’association C’est au Tour(s) Du Peuple

Par un article de La Nouvelle République, nous apprenons que la police est « autorisée » (ce qui dans le vocable ministériel signifie « tenue ») à utiliser des drones pour surveiller la manifestation du 1er mai à Tours et enregistrer des images de celle-ci.

Par un article de La Nouvelle République, nous apprenons que la police est « autorisée » (ce qui dans le vocable ministériel signifie « tenue ») à utiliser des drones pour surveiller la manifestation du 1er mai à Tours et enregistrer des images de celle-ci.

Si nous voulions en rire, nous dirions qu’il s’agit de compter les personnes qui détiennent des casseroles ou des sifflets !

Mais malheureusement, l’accélération de la dérive sécuritaire à l’œuvre depuis plusieurs années par les pouvoirs successifs nous amène à plus d’inquiétude que de franche rigolade. Les gardes à vue préventives et arrestations, fouilles, contrôles d’identité, violences à coup de LBD et autres armes mutilantes, menaces contre les associations, poursuites engagées contre les syndicalistes mais aussi le développement de la vidéosurveillance, les caméras à reconnaissance faciale programmées pour les JO, tout cet incroyable arsenal sécuritaire fait peur et abîme gravement la démocratie.

La peur du peuple qui manifeste et revendique conduit les gouvernements, et particulièrement l’actuel, à un autoritarisme qui est dénoncé au-delà de nos frontières !

La logique de la répression des Gilets jaunes s’étend désormais à tous les mouvements sociaux. Ainsi s’accélère la chasse aux pauvres qui survivent par les minima sociaux et les faibles allocations-chômage, pour les stigmatiser et rogner davantage encore leurs droits ; les étrangers sont rendus coupables de tous les maux et victimes de la vindicte du pouvoir qui court après le RN ; les populations d’outre-mer subissent les matraquages comme réponse aux revendications ou aux désordres néocolonialistes (comme en témoigne l’opération militaire en cours à Mayotte).

La cohérence de l’ensemble de ces choix politiques sécuritaires est réelle : maintenir l’ordre établi et étouffer toute contestation. Ainsi ces drones ne sont pas un épiphénomène, à prendre avec le sourire ! Ils s’inscrivent dans une dangereuse escalade.

C’est Au Tour(s) Du Peuple dénonce l’utilisation des drones et toutes tentatives de mise en cause du droit de manifester et de liberté d’expression.

C’est Au Tour(s) Du Peuple
Samedi 29 avril 2023

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Gratuité des transports publics. Un choix social et écologique urgent.

Avec la gratuité, les usagers feront des économies considérables. Environ 1 200 € par an pour une famille de de 4 personnes utilisant le tram et les bus. De plus l’usage réduit d’un véhicule particulier génère des économies importantes sur le carburant et l’entretien à une époque où l’inflation bat des records. Avec la gratuité, c’en sera fini de ces multiples tarifications qui divisent la population, marginalisent les plus pauvres, qui souvent ignorent ou ne réclament pas leurs droits (ils doivent de toute façon payer), et compliquent la vie de tous. Le transport deviendra alors vraiment un bien commun, garantissant l’accès égalitaire et une plus grande mixité sociale.

par le groupe transport de C'est Au Tour(s) Du Peuple

Avec la gratuité, les usagers feront des économies considérables. Environ 1 200 € par an pour une famille de de 4 personnes utilisant le tram et les bus. De plus l’usage réduit d’un véhicule particulier génère des économies importantes sur le carburant et l’entretien à une époque où l’inflation bat des records.

Avec la gratuité, c’en sera fini de ces multiples tarifications qui divisent la population, marginalisent les plus pauvres, qui souvent ignorent ou ne réclament pas leurs droits (ils doivent de toute façon payer), et compliquent la vie de tous. Le transport deviendra alors vraiment un bien commun, garantissant l’accès égalitaire et une plus grande mixité sociale.

C’en sera fini aussi de la relation possiblement désagréable entre contrôleurs et contrôlés, et les occasions de conflits, suivis ou non de violences physiques. Autrement dit, l’atmosphère sera incomparablement plus humaine, d’autant que l’on peut envisager des agents favorisant la tranquillité des trajets et aidant les personnes en souci.

La gratuité accélère le développement de l’activité économique, commerciale, culturelle et sportive

d’une Métropole. Les expériences déjà réalisées à Dunkerque, Montpellier, Douai, Bourges, etc. sont, concordantes. Avec la gratuité, l’utilisation des transports en commun augmente sensiblement et les gens n’hésitent pas à se rendre plus fréquemment en centre-ville ou en périphérie pour faire leurs courses, s’occuper de leur santé, assister à une manifestation sportive ou un spectacle. Les économies faites par les ménages sont réinvesties dans l’activité locale.

La gratuité, c’est aussi un encouragement à ne pas utiliser la voiture, d’où moins d’émissions de CO2, de NO2, de particules fines (PM10), moins d’embouteillages et d’accidents de la circulation, moins de travaux d’aménagement et de voirie pour l’automobile. La transition écologique, les dépenses collectives ou individuelles de santé, les finances publiques locales ou nationales et la qualité de vie ont donc tout à y gagner. L’utilisation d’un vélo ne peut pas être la seule réponse pour toutes et tous à l’urgence climatique. 

Rien n’est jamais gratuit et l’on doit donc faire des choix politiques pour financer la gratuité (l’école est gratuite mais coûte 59.7 milliards d’euros à l’Etat). Nous proposons de renoncer à la seconde ligne de tramway (800 M€) pour mettre en place des lignes tram- bus sur pneus à électricité embarquée, 5 fois moins chers. Nous souhaitons aussi retirer à Ryanair la subvention de la Métropole (0.8 M€) pour l’affecter à la gratuité et enfin récupérer les bénéfices de Kéolis pour gérer les transports par une régie métropolitaine publique préservant tous les emplois actuels.

Puisque beaucoup d’entreprises n’auront plus à payer les déplacements de leurs employés, il est possible d’augmenter au prorata la Cotisation Foncière d’Entreprise. Il est enfin possible de ponctionner, comme à Compiègne, les recettes du stationnement (5.7 M€ à Tours) et les recettes de la taxe de séjour (0.54 M€) car les touristes bénéficieront de la gratuité. 45 villes de France ont déjà décidé la gratuité des transports publics. Il y a urgence sociale et écologique à faire de même à Tours !

C’est Au Tour(s) Du Peuple
Dimanche 25 février 2024

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